EREVÁN, 13 DE FEBRERO, ARMENPRESS. En una conversación con Armenpress, el ministro de Administración Territorial e Infraestructuras de Armenia, Gnel Sanosyan, informó que su ministerio ha tenido que rescindir contratos con tres empresas que prestaban servicios en las carreteras del país, que no llevaron adelante los trabajos de mantenimiento adecuadamente.

El ministro añadió que, aunque se trata de un riesgo adicional, ya que no será fácil encontrar nuevas empresas entre la competencia, es necesario optar por aquella solución.

“Todo el territorio del país está dividido en 38 sectores o regiones, tenemos 34 empresas de servicios. Esta circunstancia ya habla del problema de que este sector no es tan interesante desde el punto de vista financiero y muchas veces las empresas no están interesadas en participar en estas licitaciones y prestar este servicio", explicó el ministro.

Según Sanosyan, las obras para mejorar el sistema de mantenimiento y control de las carreteras nacionales e interestatales comenzaron ya en diciembre de 2021. En este sentido, cada año entran en vigor determinadas normativas relacionadas con la disponibilidad de un parque técnico propio, su actualización, etc. Según el ministro, esto ha llevado a que, en lugar de 305 vehículos, actualmente circulan por las carreteras 420 vehículos.

Además, el equipo cuenta con GPS que, por ejemplo, en caso de disputas relacionadas con la falta de limpieza de la carretera, brinda la oportunidad de ver y comprender mediante las herramientas adecuadas si el equipo en cuestión ha funcionado en esa zona.

Según Sanosyan, también se introdujo un sistema electrónico de gestión de carreteras, que incluye una sección de seguimiento.

Como resultado de las visitas de los inspectores, los defectos y problemas reportados en los controles de carreteras se envían a las empresas pertinentes en el marco del programa y brinda tiempo para eliminarlos. 

Según el ministro, los defectos registrados se vinculan a problemas relacionados con la presencia de nieve, baches y señales de tráfico. 

Luego de corregir el defecto dentro del plazo especificado, la organización publica la foto correspondiente en el sistema y, en caso de no realizar el trabajo dentro del plazo indicado, se aplica una sanción.

"Es un sistema bastante bueno, lo que llevó a que en 2022 nos multaran o no pagáramos entre 27 y 28 millones de drams, y en 2023, 194 millones de drams", mencionó el ministro, añadiendo que el sistema se puede utilizar para monitorear los movimientos de los equipos de la empresa y, en caso de precipitaciones en una región en particular, permite monitorear dónde se encuentran los equipos de la empresa en cuestión.